Với sự phổ biến và ứng dụng của xe nâng, nhu cầu học lái xe nâng cũng ngày càng lớn, đãi ngộ ngày càng tốt hơn. Theo thống kê của các bộ phận liên quan, tình trạng thiếu tài xế xe nâng được cấp phép ở Trung Quốc đã lên tới hơn 50 người, 000 vào năm 2014 và hơn 70 người, 000 vào năm 2016. Hiện tại, sự thiếu hụt người lái xe nâng có tay nghề cao là vẫn còn thiếu.
Sau khi cục thống kê công bố số liệu này, rất nhiều lao động đã lần lượt bước chân vào ngành này và bắt đầu sự nghiệp lái xe nâng. Ở đây chúng tôi cần nhắc mọi người chú ý: trước khi vào nghề nên tìm hiểu kỹ công nghệ và thi lấy bằng lái xe nâng; sau khi vào nghề, hãy thực hiện các biện pháp an toàn, và nhớ tham gia đánh giá cấp giấy phép lái xe nâng hàng năm. Những người làm việc mà không có bằng lái xe nâng sẽ bị coi là hoạt động bất hợp pháp. Việc thi bằng lái xe nâng giống như một tấm bùa hộ mệnh, giúp công việc thuận lợi hơn.
Làm thế nào để ngăn ngừa tai nạn va chạm xe nâng và nâng cao hiệu quả hệ số an toàn?
An toàn xe nâng liên quan đến nhiều yếu tố. Người lái xe nên nâng cao nhận thức an toàn và mức độ vận hành. Các nhà quản lý nên tăng cường công tác quản lý an toàn và bảo dưỡng xe nâng hàng ngày. Các cơ quan giám sát cần nâng cao mức độ kiểm tra và tăng cường giám sát để không ngừng cải thiện tình trạng an toàn và kỹ thuật của xe nâng. , ở một mức độ nhất định, giảm thiểu xảy ra tai nạn thương tích xe nâng.
Va chạm xe nâng bao gồm va chạm với các phương tiện khác, va chạm với người đi bộ và va chạm với các vật cố định, và là những loại tai nạn xe nâng phổ biến nhất. Các vụ va chạm xe nâng có tỷ lệ cao và thường gây ra thương tích lớn, chủ yếu là do:
1. Xe nâng có kích thước lớn, quán tính va đập lớn. Trọng lượng của một chiếc xe nâng 3t thông thường nói chung là tổng trọng lượng của 3 chiếc xe thông thường. Khi xe nâng va chạm, lực va đập tương đương với xe chở hàng nặng.
2. Xe nâng có xác suất đi lùi cao. Đặc điểm hoạt động của xe nâng hàng là vận chuyển, xếp dỡ trên quãng đường ngắn với độ lặp lại hành trình mạnh, xác suất lùi và tiến về cơ bản là như nhau. Khi đánh xe lùi, tầm nhìn xa không đủ rộng, rất dễ xảy ra tai nạn va chạm.
3. Hầu hết các xe nâng được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, thời gian làm việc dài, tần suất khởi động và dừng xe cao, hiệu suất phanh dễ bị suy giảm. Xe nâng làm việc có “bệnh” và dễ xảy ra tai nạn va chạm trong quá trình lái xe.
4. Chất lượng lái xe nâng không đồng đều (một số lái xe ý thức an toàn còn yếu), cường độ lao động cao. Hầu hết các vụ tai nạn xe nâng đều xảy ra trong quá trình sử dụng, đặc biệt là khi tài xế vận hành xe nâng không hợp lý, thậm chí lái xe không có bằng lái.
Đồng thời người lái xe nâng có cường độ làm việc cao, thời gian làm việc kéo dài nên thường dẫn đến tai nạn xe nâng do lái xe mệt mỏi.
5. Khu vực hoạt động của xe nâng hàng hẹp, vận hành khó khăn. Xe nâng đối trọng sử dụng tay lái bánh sau. Khi quay đầu, đối trọng ở phía sau xe nâng sẽ lắc lư rất nhiều, và vị trí phía sau là điểm mù cho việc lái xe. Một chút bất cẩn của người lái xe có thể gây ra tai nạn.
Để ngăn ngừa và giảm thiểu tai nạn va chạm xe nâng, có thể thực hiện các biện pháp sau:
(1) Tăng cường bảo dưỡng xe nâng hàng ngày. Trước mỗi lần sử dụng xe nâng người lái xe phải tiến hành kiểm tra xe nâng hàng ngày, nghiêm cấm việc sử dụng xe nâng không an toàn.
(2) Tăng cường đào tạo kỹ thuật và nâng cao nhận thức về an toàn cho người lái xe nâng. Người điều khiển xe nâng phải có giấy phép lái xe và bị nghiêm cấm lái xe quá tốc độ, chở quá tải và uống rượu bia.
(3) Lắp đặt hệ thống cảnh báo chống va chạm xe nâng, áp dụng công nghệ định vị không dây UWB, thẻ đeo của nhân viên và xe nâng được lắp đặt với các trạm gốc. Khi có người đến gần xe nâng, xe nâng sẽ phát hiện và phát ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh để nhắc nhở tài xế chú ý đến người điều khiển.
(4) Nếu có điều kiện, hãy bố trí các lối đi dành riêng cho xe nâng và lối dành cho người đi bộ để cách ly xe nâng với người đi bộ trong không gian. Nếu điều kiện không cho phép cũng phải cắm biển cảnh báo tại khu vực xe nâng hàng chạy qua để nhắc nhở người đi đường chú ý đảm bảo an toàn.
